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2019年

展示创新科技,多款新车、概念车登陆2020年国际消费电子展

2020-01-12 主编:诚信在线娱乐 点击次数 :

020年国际消费电子展(CES2020)正在如火如荼的进行,为了展示最新以及未来的汽车技术,不少整车企业带来了最新的车型以及能够展示未来技术的概念车。都有哪些车型,我们一起来看一下。

拜腾M-Byte量产版北美首秀

在本届CES展上,拜腾汽车首款量产版车型M-Byte完成了在北美的首秀。据悉,拜腾目前已收到超过6万份订单,首批M-Byte或将于2021年面向中国车主交付。

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外观方面,M-Byte量产版保留了90%概念车的设计元素,因此整体外观十分前卫。M-Byte保留了概念车上的Smart Surfaces智能表情,不仅承担传统的照明功能,还可以与用户互动。不过为了满足政策要求,M-Byte的外观也经过了调整,比如前大灯的位置有所改变,也增加了后视镜。车身侧面,整体线条十分流畅,M-Byte采用了隐藏式的门把手,这样的世界不仅能够拥有更好的空气动力学效果,也非常符合年轻人的审美要求。M-Byte的车顶采用了褐色涂装,增加了整车的科技感。车尾部分,层次感十足,回旋式造型的尾灯点亮效果十分醒目。车身尺寸方面,M-Byte的长宽高分别为4875mm、1970mm、1665mm,轴距为2950mm。

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M-Byte的内饰延续了概念车的整车造型,可以说是整车最大的亮点。48英寸全面屏在量产版车型上被完整的保留了下来,大大的增加了车内的科技感。此外,新车的方向盘也是科技感十足。不仅如此M-Byte量产车型的部分设计还在概念车的基础上进行了优化,比如新车增加空调出风口、杯架、车门手扣等。除了大屏和方向盘,车内其他部分都设计的十分简洁。值得一提的是M-Byte提供三种内饰材质选择和五种颜色搭配,最大程度上满足消费者的的需求,十分贴心。

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动力方面,M-Byte将提供后驱款和四驱款等两款动力系统,其中,后驱单电机版最大功率为200kW(272Ps),;标准续航版车型则采用72kwh的电池组,综合续航里程为430km;长续航版车型采用95kwh的电池组,综合续航里程为550km;四驱双电机长续航版最大功率为350kW(476Ps),采用95kwh的电池组,综合续航里程为505km。

法拉第FF91登陆2020CES展

本次2020年国际消费类电子产品展览会(CES)展上,法拉第FF91也登录该展会。据了解该车型在续航里程方面有不错的表现,从洛杉矶开赴拉斯维加斯参加CES2020,到达目的地后电池显示还有超过100英里的续航里程。 

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值得一提的是,展车与量产版本车型很相近。车内将提供11块屏幕,搭载15.4英寸中央显示屏、11.6英寸仪表盘以及10.1英寸后视数字显示屏。后视显示屏可联动后置和侧面摄像头,后排乘客还能够观看27英寸超宽屏幕。不仅如此,该车还将配备无缝进入系统,类似无钥匙进入功能只是会更加智能,当用户接近FF 91时,无缝进入系统会控制白色光带依次点亮,同时自动打开车门。

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动力方面,FF91将配备130kWh电池,可提供378英里(EPA工况)和超过700公里(NEDC工况)的续航里程。不过作为豪华车改款车型的售价也着实不便宜,据了解,该车型在中国的售价为200万元,而在美国的售价则为20万美元。

梅赛德斯-奔驰 Vision Avtr 概念车

在今年的CES2020展上,奔驰发布了旗下全新的概念车VISION AVTR,据了解,该车搭载的电机最大功率超过350kW(476PS),电池组容量大约为110kWh,续航里程700km+。

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外观方面,VISION AVTR给人的整体感觉十分科幻,未来感十足。该车前脸类似一张大嘴,大大的增加了该车的可辨识度。车身两侧采用了全透明设计,这样的设计大大的提高车内视野。该车的轮毂也十分有特色,像一朵盛开的花朵,十分吸睛。车尾部分与车头相互呼应的恰大好处,整车的可辨识度十分高。

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内饰部分,也是未来感十足,该车取消了传统车辆中的方向盘,采用了自动驾驶设计。值得一提的是Vision AVTR 的车厢采用了可再生材料,非常符合节能与环保的理念。不仅如此,Vision AVTR可以说是非常的智能,它可以自动判断车内乘员关系,并调节车内的各项功能。

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电池方面,奔驰Vision AVTR 采用了以石墨烯为基础的有机电池化学原料打造的电池组,官方宣称该电池能在15分钟内完全充满。此外该车在车顶后部覆盖了太阳能电池板,为车辆提供额外的电能。

动力方面,该车搭载的电机最大功率超过350kW(476PS),电池组容量大约为110kWh,续航里程700km 。

日产e-NV200 Ice Cream Concept

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